Trên tuyến Quốc lộ 2C đoạn đi qua thôn An Ninh xã Vinh Quang có một số điểm vòng cua có nguy cơ xảy ra tai nạn, đề nghị xem xét mở rộng vòng cua hoặc có giải pháp để tránh xảy ra tai nạn giao thông tại những điểm này.

Tuyến Quốc lộ 2C đoạn đi qua thôn An Ninh, xã Vinh Quang huyện Chiêm Hóa (từ Km200+00 - Km201+00) có một số vị trí đường cong có nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông, trong đó có đoạn đi qua cổng Trường tiểu học Vinh Quang (Km200+400 - Km200+500), các vị trí trên đã được cắm đầy đủ biển báo hiệu đường bộ (biển số W.207 - giao nhau với đường không ưu tiên, biển số W.201 - Chỗ ngoặt nguy hiểm, biển báo trẻ em (W.225).… tuy nhiên các vị trí đường cong có bán kính nhỏ, khuất tầm nhìn, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Cử tri xã Vinh Quang đề nghị xử lý nắn chỉnh đường cong, bố trí hệ thống an toàn giao thông để đảm bảo an toàn cho người và các phương tiện tham gia giao thông là chính đáng. Hiện nay, việc đầu tư xây dựng các điểm có đường cong bán kính nhỏ, khuất tầm nhìn sẽ chiếm dụng vào đất ở, đất vườn cây lâu năm của các hộ dân ven đường QL.2C dẫn đến phải thực hiện giải phóng mặt bằng, kinh phí đầu tư lớn; mặt khác các công trình dự án sửa chữa đường bộ, xử lý điểm đen, điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông trên hệ thống quốc lộ do Bộ Giao thông vận tải và Tổng cục Đường bộ Việt Nam quyết định đầu tư hàng năm không có kinh phí cho công tác bồi thường giải phóng mặt bằng do đó để có cơ sở kiến nghị với Bộ Giao thông vận tải và Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho phép đầu tư xây dựng công trình, đề nghị UBND huyện Chiêm Hóa và UBND xã Vinh Quang tuyên truyền, vận động nhân dân tự nguyện hiến đất, cây cối hoa mầu và vật kiến trúc để giải phóng mặt bằng phục vụ thi công. Tiếp thu ý kiến, kiến nghị của cử tri, Sở Giao thông vận tải sẽ thường xuyên chỉ đạo đơn vị trực tiếp quản lý tuyến đường tăng cường kiểm tra, thực hiện bảo dưỡng thường xuyên, sơn bổ sung gờ giảm tốc, vạch người đi bộ trên tuyến QL.2C để tăng cường an toàn giao thông, báo hiệu cho người và các phương tiện tham gia giao thông giảm tốc độ, chú ý quan sát khi tham gia giao thông; đồng thời tiếp tục tham mưu đề xuất với Bộ Giao thông vận tải, Tổng cục Đường bộ Việt Nam xem xét bố trí nguồn vốn để xử lý các vị trí tiềm ẩn tai nạn giao thông trong kế hoạch bảo trì đường bộ vào các năm tiếp theo khi địa phương, từng hộ có cam kết về công tác giải phóng mặt bằng.