Đầu tư sửa chữa, nâng cấp tuyến đường ĐT 190 (từ xã Đà Vị - xã Thượng Giáp); ĐT185 (từ thị trấn Na Hang đi huyện Lâm Bình) và có kế hoạch đề nghị nâng cấp các tuyến đường này thành Quốc lộ

- Tuyến ĐT.190 đoạn Km115+00 - Km151+00, từ xã Đà Vị - xã Thượng Giáp được đầu tư xây dựng, hoàn thành từ năm 2010 với quy mô đường cấp V miền núi, mặt đường đá dăm láng nhựa, nền đường rộng 6,5m. Quá trình sử dụng đã lâu (7 năm) chưa được đầu tư sửa chữa định kỳ, mặt khác trong thời gian qua bị ảnh hưởng của mưa bão làm nền, mặt đường bị hư hỏng, xuất hiện tình trạng mặt đường bong bật nhựa, ổ gà, cao su, lún lệch, đọng nước, nhiều vị trí bị sạt lở taluy dương, taluy âm do mưa lũ, giao thông đi lại khó khăn đúng như ý kiến phản ánh của cử tri. Sở Giao thông Vận tải đã chỉ đạo đơn vị quản lý, bảo dưỡng thường xuyên thực hiện sửa chữa đảm bảo êm thuận, tuy nhiên khối lượng hư hỏng lớn vượt quá khả năng của nguồn kinh phí hỗ trợ quản lý, bảo trì đường bộ nên không thể khắc phục triệt để các hư hỏng. 

Tiếp thu ý kiến cử tri, Ủy ban nhân dân tỉnh giao Sở Giao thông Vận tải tiếp tục chỉ đạo Hạt quản lý giao thông huyện Na Hang tăng cường công tác quản lý, bảo dưỡng, sửa chữa mặt đường nhằm cải thiện cho người và phương tiện tham gia giao thông; đồng thời tích cực tham mưu Ủy ban nhân dân tỉnh tìm nguồn vốn để đầu tư sửa chữa tuyến đường và làm việc với Bộ Giao thông Vận tải, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đề nghị nâng đoạn tuyến này thành quốc lộ.

- Tuyến ĐT 185, đoạn Km0+00 - Km21+00, từ thị trấn Na Hang, huyện Na Hang đến xã Thượng Lâm, huyện Lâm Bình được đầu tư xây dựng, hoàn thành năm 2008 với quy mô đường cấp V miền núi, nền đường rộng 6,5m, mặt đường rộng bề mặt = 3,5m, kết cấu đá dăm láng nhựa. Trong thời gian khai thác, phương tiện tham gia giao thông tăng nhanh, quá trình sử dụng đã lâu chưa được đầu tư sửa chữa định kỳ, mặt khác do bị ảnh hưởng của mưa bão nên nền, mặt đường bị hư hỏng, xuất hiện tình trạng mặt đường bong bật nhựa, ổ gà, cao su, lún lệch, đọng nước.

Ủy ban nhân dân tỉnh đã giao Sở Giao thông Vận tải chỉ đạo đơn vị duy tu bảo dưỡng tăng cường thực hiện sửa chữa bảo dưỡng để đảm bảo êm thuận mặt đường, nhưng do hư hỏng với khối lượng lớn, vượt quá khả năng của nguồn kinh phí bảo trì nên chưa thể khắc phục triệt để được các hư hỏng.