Quan tâm ủng hộ chủ trương đầu tư xây dựng tuyến đường tốc độ cao từ Hà Giang-Tuyên Quang kết nối với tuyến cao tốc Tuyên Quang-Phú Thọ, để nối vào tuyến cao tốc Nội Bài-Lào Cai. Trước mắt, đưa tuyến đường tốc độ cao Tuyên Quang-Hà Giang vào Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030 định hướng đến năm 2050, thực hiện đầu tư trước năm 2030 và đồng ý chủ trương cho phép thực hiện các thủ tục đầu tư dự án đường tốc độ cao Tuyên Quang-Hà Giang kết nối với cao tốc Tuyên Quang-Phú Thọ thực hiện trong giai đoạn 2021-2025, có chiều dài khoảng 165 km, theo tiêu chuẩn đường ô tô tốc độ cao-yêu cầu thiết kế, đường cấp 80 và cấp 100; vận tốc thiết kế 80-100 km/h.
Tại Văn bản số 11131/BGTVT-KHĐT ngày 21/10/2021 của Bộ Giao thông Vận tải, cụ thể:
Bộ Giao thông Vận tải ủng hộ chủ trương đầu tư tuyến cao tốc Tuyên Quang-Hà Giang và đã đưa vào Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, định hướng đến năm 2050 (Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt tạiQuyeets định số 1454/QĐ-TTg ngày 01/9/2021), trong đó tuyến Cao tốc Tuyên Quang-Hà Giang được quy hoạch với chiều dài 165 km, quy mô 4 làn xe, tiến trình đầu tư sau năm 2030. Tuy nhiên, trong giai đoạn từ nay đến năm 2030, nếu có khả năng huy động được nguồn vốn, tỉnh Tuyên Quang cùng các địa phương khác chủ động báo cáo Thủ tướng Chính phủ cho phép sớm triển khai thủ tục đầu tư tuyến cao tốc Tuyên Quang-Hà Giang. Bộ Giao thông Vận tải sẽ phối hợp chặt chẽ để triển khai đầu tư xây dựng Dự án nhằm hoàn thiện kết nối theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ đã được phê duyệt, phát huy hiệu quả khai thác tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của các địa phương.
Trước mắt, Bộ Giao thông Vận tải sẽ giao Tổng cục Đường bộ Việt Nam tiếp tục sửa chữa, cải tạo tuyến Quốc lộ 2 kết nối tỉnh Tuyên Quang và tỉnh Hà Giang từ nguồn vốn bảo trì để đảm bảo êm thuận và an toàn cho các phương tiện lưu thông. Đồng thời Bộ Giao thông Vận tải đang triển khai các thủ tục đầu tư tuyến nối đường Cao tốc Nội Bài - Lào Cai với tỉnh Hà Giang trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025. Vì vậy, trong thời gian tới, hạ tầng giao thông trong khu vực đã cơ bản đáp ứng yêu cầu vận tải.